Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Conduir per Finlàndia

Durant la setmana que vam passar en una cabana a Finlàndia vam llogar un cotxe tant per arribar des de Hèlsinki com per moure’ns per la regió dels llacs i fer excursions… Les cabanes estan bastant “aïllades”, la nostra estava a 1 km del camí principal que estava a uns altres 8 de la carretera, us asseguro que vam fer molts quilòmetres i vam experimentar bé com és conduir a Finlàndia.

La diferència de cultures i ritmes de vida entre uns països i altres és palpable també en la manera en com es condueix a cadascun d’ells i en aquest sentit Finlàndia també és molt més civilitzada que Espanya.

Una primera explicació la trobem al ritme de vida més tranquil (sobretot fora de Hèlsinki). Si hi ha temps per a tot, per què córrer? per què avançar a un altre cotxe si no guanyo més que un minut? per què saltar-me un semàfor?

Però anem primer a la “normativa”: tots dos països pertanyen a la Comunitat Econòmica Europea, allà serveix el carnet de conduir espanyol, però hi ha alguna diferència en els normes de circulació: és obligatori portar els llums encesos sempre, les 24 h de tots els dies, a l’hivern (a partir d’octubre) és obligatori l’ús de pneumàtics especials (amb tacs) i està terminantment prohibit l’ús de cadenes, són molt més estrictes que aquí vers els límits de velocitat, i alcohol, i drogues.

Pel que fa al preu de la gasolina és un 25 o un 30% més car que aquí (com en la majoria de països europeus). Hi ha gasolineres automàtiques (sense personal) on pots pagar amb targeta o efectiu però no accepten tots els tipus de targetes (informa’t bé amb el teu banc) i si pagues amb bitllets no hi ha devolució del canvi (has de omplir gasolina amb l’import just o no passar-te posant diners a la màquina ja que són de prepagament).

Algunes curiositats:

  • les carreteres poden tenir bastants corbes: el respecte que senten per la natura i l’existència de molts llacs forcen a fer passar els camins per on menys impactin al medi ambient i la natura
  • les autopistes són gratuites (no hi ha autovies)
  • la xarxa de carreteres és una de les que més radars de control de velocitat tenen i són molt estrictes amb la velocitat màxima de cada via (i ho respecten), en carreteres principals aquests radars es veuen i estan cada pocs quilómetres
  • tots els cartells indicadors estan en finès i suec
  • a Hèlsinki diria que “tots els semàfors” tenen càmera (i també els respecten).

Càmeres a part:

  • no es veuen avançaments perillosos
  • no es veuen “coets” per la carretera
  • si a 300 metres veus que treu el cap 1 cotxe per incorporar-se a la carretera on tu estàs s’aturarà i et cedirà el pas encara que tingüi temps de sobres per passar sense esperar
  • no se’ns va creuar cap animal gran (rens) però recomanen extremar els precaucions sobretot durante l’alba i el vespre, el que sí que hi havia eren veritables assentaments de corbs sobre l’asfalt
  • als passos de zebra els cotxe s’aturen per deixar passar als vianants encara que aquests estiguin encara lluny de començar a passar

Una altra cosa que sorprèn és la quantitat d’àrees de descans a la carretera, la majoria d’ells amb “vistes al llac” i  moltes també amb WC, taules de fusta i bancs, totes amb dipòsits per a les escombraries i fins i tot trobem algunes amb barbacoa. Les distàncies són llargues, i els límits de velocitat habituals en carretera són d’entre 60 i 80 km/h el que fa lents els desplaçaments i molt necessari parar per descansar de tant en tant. I, la veritat és que fer-ho en aquestes àrees de descans és molt agradable.

Àrea de descans - Finlàndia #01

Àrea de descans - Finlàndia #02

Àrea de descans - Finlàndia #03

En resum: els conductors a Finlàndia són respectuosos amb la resta d’usuaris, tant vianants com altres conductors, i també ho són amb la natura.

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

Deixa un comentari

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu brossa. Aprendre com la informació del vostre comentari és processada